一座地标，足以开启一座城市的新纪元

广州东部中心的未来已来

新塘，未来前景不可估量

从1000年前开始的伦敦西区，200年前开始的纽约曼哈顿，20年前开始的广州珠江新城，城市中心，一直在主导城市发展走向。

无论是当年的环市东，后来的体育中心，抑或今天当红的珠江新城，历史交迭更替，中心的领跑价值一直在延绵传递。

在珠江新城开发接近尾声，琶洲西区、广州第二CBD等相继上马。一路向东，广州东部中心逐渐骨骼清晰。

4年前（2017年），广州明确建设国家重要中心城市，打造枢纽型网络城市，面向全球集聚高端资源，增城区开始着力建设269公顷的广州东部交通枢纽中心核心片区，得尽天时地利人和。

今天的广州东部中心起点堪称奢侈：包括已开通的13号线在内，10条集齐国家铁路、城际轨道、城市铁路的交通系统，7倍于广州东站规模的广州东部交通枢纽中心计划于2022年3月建成，畅连接穗佛莞深惠五个大湾区重要城市，串联约6万多亿GDP。

广州地铁13号线一期，从新塘直达鱼珠；二期从鱼珠直达白云朝阳，横跨增城、黄埔、天河、越秀、荔湾、白云，串联白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

最牛的是，13号线二期23座车站中有9座可以换乘9条地铁（12号线、5号线、8号线、11号线、2号线、18号线，19号线，21号线、4号线）。按照规划，13号线二期计划于2022年12月建成通车，广州东部中心(新塘）届时可快速实现一轨通全城。

今年获国家批复并有望完成设计的广州28号线（规划中）高速地铁，则从佛山穿越广州西到东，新塘再到东莞。沿路亦串联广州第二CBD、琶洲CBD、白鹅潭CBD，乃至千灯湖CBD，通达新塘、东莞松山湖、深圳、惠州。

广州28号线（规划中）高速地铁规划图

仅两条地铁加持下，广州东部中心就已显神通，在10轨齐上之下，这里集聚的能量愈加威力爆棚。

在3月23日，据政府官方消息表示，新塘站片区路网建设工程各个作业面已全面展开，现场施工如火如荼，并预计在今年4月底完成重要节点工程。

新塘路网建设工程  工期节点顺利推进

 

此次新塘站片区路网——荔新路与广园东复合立交改造、站前路（含与广园东互通立交）、东华大道建设工程，总投资超过44亿元。

站前路建设现场

目前，站前路路基土方填筑施工已基本完成，正在进行给排水等附属工程施工，预计4月将进行路面结构施工。

东华大道建设现场

东华大道正在进行跨广汕铁路段现浇梁施工，预计4月底可完成该节点工程。

 

并且，新新大道改造工程也传来最新消息，项目已分为三个标段同步施工建设并全面发力：

其中一标完成了32%；二标完成了15.6%；三标完成了23%。

 

新新大道现场图

 

待新新公路（广园快速路至叶岭村段）改造工程完成后，可与宁埔大道相连，直达黄埔区，使得增城与黄埔之间的交通更加便利。

 

并且今年1月增城“十四五”纲要提到增城在“十四五”期间将积极推进多项交通建设。

 

积极推动三大枢纽纳入大湾区轨道交通规划部署，全力保障广汕铁路、新白广城际按既定计划建成通车，大力推进地铁16、23和佛山经广州至东莞城际（28）号线规划建设，谋划推进深莞增城际、地铁28号线支线、20、27号线和21号线东延线前期研究。

未来增城将推进的三条地铁和道路建设均与新塘有着紧密联系，新塘仍旧是此规划中交通建设的重要地区，多维立体交通路网的规划打造将使新塘未来交通提速 ，快速接驳广州都市繁华。

文章部分内容来源：“活在新塘”，“广州香江天赋“如有侵权请及时联系。

------------------------ END ------------------------