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新塘TOD大变样!新塘交通区位优势日益突显!
来源: | 作者:新塘服装城 | 发布时间: 2021-04-30 | 629 次浏览 | 分享到:


一座地标,足以开启一座城市的新纪元


广州东部中心的未来已来

新塘,未来前景不可估量


从1000年前开始的伦敦西区,200年前开始的纽约曼哈顿,20年前开始的广州珠江新城,城市中心,一直在主导城市发展走向。

无论是当年的环市东,后来的体育中心,抑或今天当红的珠江新城,历史交迭更替,中心的领跑价值一直在延绵传递。

在珠江新城开发接近尾声,琶洲西区、广州第二CBD等相继上马。一路向东,广州东部中心逐渐骨骼清晰。

4年前(2017年),广州明确建设国家重要中心城市,打造枢纽型网络城市,面向全球集聚高端资源,增城区开始着力建设269公顷的广州东部交通枢纽中心核心片区,得尽天时地利人和。



今天的广州东部中心起点堪称奢侈:包括已开通的13号线在内,10条集齐国家铁路、城际轨道、城市铁路的交通系统,7倍于广州东站规模的广州东部交通枢纽中心计划于2022年3月建成,畅连接穗佛莞深惠五个大湾区重要城市,串联约6万多亿GDP。

广州地铁13号线一期,从新塘直达鱼珠;二期从鱼珠直达白云朝阳,横跨增城、黄埔、天河、越秀、荔湾、白云,串联白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。

最牛的是,13号线二期23座车站中有9座可以换乘9条地铁(12号线、5号线、8号线、11号线、2号线、18号线,19号线,21号线、4号线)。按照规划,13号线二期计划于2022年12月建成通车,广州东部中心(新塘)届时可快速实现一轨通全城。

今年获国家批复并有望完成设计的广州28号线(规划中)高速地铁,则从佛山穿越广州西到东,新塘再到东莞。沿路亦串联广州第二CBD、琶洲CBD、白鹅潭CBD,乃至千灯湖CBD,通达新塘、东莞松山湖、深圳、惠州。


广州28号线(规划中)高速地铁规划图

仅两条地铁加持下,广州东部中心就已显神通,在10轨齐上之下,这里集聚的能量愈加威力爆棚。



在3月23日,据政府官方消息表示,新塘站片区路网建设工程各个作业面已全面展开,现场施工如火如荼,并预计在今年4月底完成重要节点工程。


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新塘路网建设工程  工期节点顺利推进

 

此次新塘站片区路网——荔新路与广园东复合立交改造、站前路(含与广园东互通立交)、东华大道建设工程,总投资超过44亿元。


站前路建设现场


目前,站前路路基土方填筑施工已基本完成,正在进行给排水等附属工程施工,预计4月将进行路面结构施工。



东华大道建设现场


东华大道正在进行跨广汕铁路段现浇梁施工,预计4月底可完成该节点工程。

 


并且,新新大道改造工程也传来最新消息,项目已分为三个标段同步施工建设并全面发力:

其中一标完成了32%;二标完成了15.6%;三标完成了23%。

 

新新大道现场图

 

待新新公路(广园快速路至叶岭村段)改造工程完成后,可与宁埔大道相连,直达黄埔区,使得增城与黄埔之间的交通更加便利。

 

并且今年1月增城“十四五”纲要提到增城在“十四五”期间将积极推进多项交通建设。

 


积极推动三大枢纽纳入大湾区轨道交通规划部署,全力保障广汕铁路、新白广城际按既定计划建成通车,大力推进地铁16、23和佛山经广州至东莞城际(28)号线规划建设,谋划推进深莞增城际、地铁28号线支线、20、27号线和21号线东延线前期研究。


未来增城将推进的三条地铁和道路建设均与新塘有着紧密联系,新塘仍旧是此规划中交通建设的重要地区,多维立体交通路网的规划打造将使新塘未来交通提速 ,快速接驳广州都市繁华。




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